金融市場：全球的觀點5-E心得分享
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內容簡介: 博客來作者簡介
博客來書店
沈中華博士
?學歷
美國華盛頓大學經濟學博士
?現職
台灣大學財金系教授
?領域
專精於銀行管理、金融機構風險管理、金融市場、財務計量、國際金融、貨幣政策
?經歷
長江學者
艾森豪獎東北亞計畫獲獎人
博客來網路書局傅爾布萊特獎
博客來網路書店?著作
主要作品刊登在國內外著名學術期刊，例如中研院經濟論文、中國財務學刊、管理科學期刊、證券發展季刊、Journal of Financial Quantitative and Analysis、Journal of Money, Credit, and Banking、Journal of Banking and Finance、Journal of Econometrics、International Journal of Finance and Economics、Journal of International Money and Finance、Journal of Macroeconomics、Journal of International Forecasting、Journal of Policy Modeling、Journal of Futures Market、Southern Economic Journal、Eastern Economic Journal、Applied Economics、Applied Financial Economics、Journal of Economic Studies、Pacific Basin Financial Journal、International Economic Journal、Journal of Economics and Business、Review of Financial、Quantitative and Accounting、Journal of Money and Credit
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- 作者： 沈中華 新功能介紹
- 出版社：新陸書局 新功能介紹
- 出版日期：2015/03/01
- 語言：繁體中文
金融市場：全球的觀點5-E心得分享
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內容來自YAHOO新聞
Tesla電動車程式漏洞 駭客可遠端綁架 – 風傳媒
美國電動車大廠特斯拉（Tesla Motors）最近發現他們自家「S系列」（model S car）的電動車款，在軟體更新後出現漏洞， 2名研究員因此找到能夠控制車子系統的方法。
ICYMI, researchers hacked a Model S, but Tesla’s already released a patch http://t.co/4fSC2tJSo8
— WIRED (@WIRED) 2015 8月 6日
單月發生2起
根據《英國廣播公司》（BBC）6日報導，光是這個月，汽車製造商就已經發現2起駭客入侵車輛系統的安全性問題。最近的例子顯示，研究員可以入侵系統，並將車子煞住或是讓整輛電動車熄火。不過特斯拉已經發現了全部（共6個）會造成漏洞的因素，他們向BBC表示，目前研究團隊正密切地與安全社區（security community）一同合作以保護自家系統。
電動汽車因為系統漏洞讓駭客入侵的事件並不是首次發生。
7月時，飛雅特克萊斯勒（Fiat Chrysler）就曾召回超過140萬台被「推特」（Twitter）安全工程師的米勒（Charlie Miller）與IOActive的汽車安全研究總監瓦拉賽克（Chris Valasek）利用程式漏洞駭入的越野車吉普「切諾基」（Cherokee），米勒及瓦拉賽克藉由車上的電動面板駭入汽車系統後，便能夠輕易地控制該車的傳動和其他電子設備。
回應漏洞表現佳
CloudFlare的安全管理人員羅傑斯（Marc Rogers），以及來自Lookout的麥哈菲（Kevin Mahaffey），就釋出特斯拉S系列車款的資訊以及他們所發現的安全性問題。他們的工作細節將會在拉斯維加斯的一場駭客會議上公開。研究員稱讚特斯拉的車子在接收到造假的訊息後所呈現的反應，以及他們是如何回應汽車製造商發現的問題。
羅傑斯表示，汽車製造商可能會面臨到一些難題，因為當車子離開車廠來到駕駛手中後，他們很難去控制汽車在離開車廠後被做了什麼。他說：「這些在車子裡被嵌入的系統，沒辦法控制誰可以使用它，有些人可以把這些系統帶回他們自己家，然後讓系統允許他使用車子裡的所有裝置。」
Hackers took control of a Tesla Model S and turned it off: http://t.co/tKnHYCpaKn pic.twitter.com/D38ZSLAHgc
— CNBC (@CNBC) 2015 8月 6日
特斯拉向BBC發表聲明表示，他們自家完善的安全系統會妥善地保護汽車以及網路安全系統，包含手機app（應用程式），特斯拉公司的服務和車子本身。他們更加以說明，特斯拉專業的安全團隊將會與研究員社群一同進行討論，以確保特斯拉的系統能克服車子目前的系統漏洞，之後也會對系統進行一連串的壓力測試與升級，好確保系統不會再度出現安全性漏洞。
空氣中更新
目前這些研究正在進行中，羅傑斯說這些研究與之前克萊斯勒的吉普車遇到的漏洞不同，特斯拉遇到的這些漏洞必須要透過物理的方式才能進去車子裡。然而羅傑斯與麥哈菲認為，特斯拉的車上的安全系統是值得信任的。
麥哈菲說，特斯拉的車子能夠快速地「在空氣中」更新（on air update），如此一來系統若是有新的補強，車子便能馬上進行更新。他和羅傑斯也說了，特斯拉設計來處理與系統安全性無關的錯誤時是十分優雅的，比如說車子在引擎被關掉時並不會馬上讓汽車停止，而是會緩慢地減速。
The Tesla model S was hacked, but immediately fixed thanks to on air updates http://t.co/zcvCFEO5Pg pic.twitter.com/f7sHB3kohN
— Popular Science (@PopSci) 2015 8月 6日
但他們也向特斯拉表示，特斯拉還有其他工作要做，他們必須要嚴格地確認車上的控制系統與娛樂系統是完全分離的。羅傑斯說：「就算特斯拉最近已透過實驗室裡對汽車軟體上下了很大的功夫，也並不代表未來可能會發生的風險能被忽視。」
「我們不能承受上百萬台容易讓駭客攻擊的車奔馳在城市中。」羅傑斯最後補充道。
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完整圖文網址: Tesla電動車程式漏洞 駭客可遠端綁架
新聞提供：風傳媒
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/tesla電動車程式漏洞-駭客可遠端綁架-風傳媒-131000498.html
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