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內容簡介: 《混凝土結構安全性耐久性及裂縫控制》為作者陳肇元編寫的關於國家標准《混凝土結構設計規范》在結構安全性、耐久性和裂博客來網路書店縫控制的設置水准上值得探討的一些問題，指出現行規范對結構構件安全性的要求過低，尤其是忽略了結構安全性中的整體牢固性要求。規范提出的與耐久性有關的最低要求也不能保證一般混凝土結構的合理博客來網路書局使用壽命。但規范在裂縫控制的措施上，反而設置不必要的過嚴要求。混凝土結構設計規范似應作較大修改，以適應當前大規模工程建設和可持續發展的時代需求。可供建築結構設計人員、科研人員與高校師生參考。

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• 作者： 陳肇元
• 出版社：中國建築工業出版社
• 出版日期：2013/04/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

商務艙安全氣囊突爆開 乘客腿紅腫

你知道飛機上有「氣囊式安全帶」嗎，這是在安全帶裡裝上安全氣囊，如果遇到撞擊，就會彈出來保護乘客頭部跟胸部，不過8月，華航一架波音777客機，商務艙安全氣囊竟然突然爆開，乘客的大腿因此受傷紅腫，華航認為，是安全氣囊的配線有問題，要求波音公司全面檢測。

因為受到撞擊，腰部的安全帶，彈出安全氣囊，保護身體及頭部不要受傷，這是飛機上特有的安全氣囊，設置在安全帶內，遇到危險會自動彈出來，不過卻有人無故因為飛機安全氣囊受傷，還是台灣首例。

波音777商務艙座位舒適，還可以調整為平躺，讓你享受旅程，是華航2014年才引進的豪華客機，8月23日CI008航班正從台北飛往洛杉磯，當班機飛平之後，1名美國乘客乘坐商務艙，途中他上完廁所回到座位，準備扣上安全帶氣囊卻無預警擊發，彈到大腿造成紅腫。

這款安全帶氣囊可以讓撞擊死亡率降低11%，只有在商務艙或是豪華經濟艙才有的設置，這回疑似因為配線不良，乘客誤觸感應系統導致氣囊爆開，國外已經有過零星案例，這台777-300ER飛機華航現有7架，已經要求波音仔細檢查，要避免意外再度發生。（民視新聞李依庭、張匡皓台北報導）

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/商務艙安全氣囊突爆開-乘客腿紅腫-051533028.html

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